車削多（duō）頭蝸杆技術

運用一般數控加工雙頭渦杆，有其一定的技術水平，現以三頭渦杆的數控加工為例，表（biǎo）明數控梯形絲杆的作（zuò）用。三頭渦杆（gǎn）的零件圖如圖所示1圖示，軸問變（biàn）位係數為3mm，原材料（liào）為45鋼（gāng）。在銑削時，因為齒型深、切削麵大、導程（chéng）角大、銑刀進刀速（sù）度更快，提升了鑽削難度係數。

一、三頭渦杆鋼結構設計

分線（xiàn）高精度

三頭（tóu）渦杆，在（zài）銑削時要對渦杆開展（zhǎn）分線，假如（rú）分線出現偏差，使車的渦杆周節不相同，則會（huì）立即危（wēi）害渦杆（gǎn）與增壓的齒（chǐ）合精密度，提升多餘的（de）損壞，減少使用期。

齒糖深

因為（wéi）全齒高h=2.2mm，m=2.2×3=6.6mm，因此陶瓷梯形絲（sī）杆螺母銑削時（shí）規定（dìng）銑刀不斷單側數次（cì）插進（jìn）

6.6mm，非常容易（yì）在銑削中（zhōng）“紮刀”，因而，對數控刀片的剛度和抗壓強度、延（yán）展性有較高的規定。

導（dǎo）程大、數控刀片抗壓強度低

由tany=L/xdA=（3.14×3×3）/（3.14×4×36），必得y=140。因而（ér）數控（kòng）梯形絲杆配滑杆刀片順走刀方（fāng）位的後角

=140+30=170，造成數控刀片抗壓強度大幅度減少（shǎo）。

數控刀片速度更快

圖1圖示的渦杆導程L=Zmm=28.275mm，渦（wō）杆長短僅（jǐn）為60mm，數控刀（dāo）片進刀速度（dù）更快，非常容（róng）易導致銑刀與液壓卡盤和車床刀架相碰（pèng）。

切屬排出來艱難

因為導程大（dà）、齒槽深，在生（shēng）產加工時又受導程角的危害，外螺紋的待生產加工表層轉動時遮擋了（le）切削（xuē），使切削排出來艱難。