減速升降絲杆的（de）生（shēng）產製造精度決策著它的噪聲值

    減速（sù）機齒輪生產加工誤差對噪聲的危害。梯（tī）形絲杆的轉（zhuǎn）速減少與操縱齒輪噪聲是減少齒（chǐ）輪減速機噪聲的壓根。為（wéi）了更好地減少齒輪噪聲（shēng），需從總體設計與齒輪精度兩層麵來考慮到。

    1、低噪聲齒輪總體設計的規定。梯形絲杆導程角齒輪總體設計對噪聲的直接影響（xiǎng）是很（hěn）重要的，理想化的製定是：盡可能提升齒輪的彎曲強度，挑選比較大的變位係數（shù）與（yǔ）合理的螺旋角（jiǎo），使齒合指數增加，進而（ér）實現減少噪聲的目地。

    2、減速機齒輪生產製造精度對噪聲的危害。對規範係列產品齒輪減速步進電機而言，減速機（jī）齒輪的生產製造精度（dù）決（jué）策（cè）著它的噪聲值。齒輪減（jiǎn）速機（jī）齒輪的（de）首要（yào）功能是傳送（sòng）轉（zhuǎn）速比和扭距，因而對它的齒輪生產製造精度規定，梯形絲（sī）杆應用工作中平穩性級別是具體的。

    具備較高工作中平穩性級別的齒輪（lún）不但自身的使用期限長，並且傳輸中的衝擊性、震動小，噪聲也就小，因此限定齒輪的工作中平穩性誤差是降低齒輪噪聲的重要（yào）。

    工作中平穩性精（jīng）度對噪聲的（de）危害。減速機齒輪的（de）工作中平穩性精度便是（shì）規（guī）定限定齒輪瞬間傳動（dòng）比的轉變，其誤差（chà）為齒輪每轉一周多次發生的拐角誤差，它使齒輪在齒合曆程中造成碰撞、震動進而造成齒輪的噪聲，它是（shì）一種高頻率的（de）撞擊聲。針對一個（gè）齒輪而言危害工（gōng）作中平穩性的要素是他的基節誤差和它的漸開線齒輪齒型（xíng）誤差（chà）。